Con el cierre casi total del estrecho de Ormuz desde hace dos meses, algunas empresas llegaron a pagar hasta 4 millones de dólares para que sus barcos crucen el Canal de Panamá.
El paso por la vía navegable suele tener una tarifa fija previa reserva, aunque las compañías que no lo tengan una pueden cruzar pagando un carga adicional en una subasta de cupos, que se adjudican al mejor postor.
El precio medio para cruzar por el canal es de entre 300.000 y 400.000 dólares, aunque las que no tienen reserva pueden pasar participan de una subasta de cupos. Aunque antes, para obtener un cruce más temprano, las empresas pagaban entre 250 mil y 300 mil dólares adicionales.
Muchos países y empresas empezaron a comprar en otros países (la mayoría Estados Unidos, pero también Guyana o Brasil) para evitar el paso por Medio Oriente y muchos buques vieron su ruta cambiar de camino para llegar a zonas que necesitaban combustible de manera más urgente.
Cabe señalar que cerca del 6% del comercio mundial pasa por el Canal de Panamá, que conecta los océanos Atlántico y Pacífico en Centroamérica, y esto generó un cambio en los flujos comerciales que beneficia a este paso que multiplicó sus ganancias.
